Autoaren aurrealdeko eta atzealdeko muturrak buferez hornituta daude, apaingarri funtzioak ez ezik, are garrantzitsuagoa dena, kanpoko inpaktuak xurgatzen eta arintzen dituzten segurtasun-gailuak dira, gorputza babesten eta gorputza eta bizilagunak babesten dituztenak.
Duela urte asko, automobilen aurrealdeko eta atzeko parachorrak batez ere metalezko materialekin egiten ziren. U formako kanal altzairua 3 mm-tik gorako lodiera zuten altzairuzko xaflez zulatu zen, eta gainazaleko tratamendua kromatu egin zen. Markoko errailekin errematxatuta edo soldatzen zen, eta gorputzarekin alderatuta. Hutsune handia badirudi oso itxura txarra duen zati gehigarria dela.
Automobilgintzaren garapenarekin eta automobilgintzan ingeniaritza plastikoen eskala handian aplikatzearekin batera, automobilen buferrak, segurtasun gailu garrantzitsu gisa, berrikuntzaren bidean ere joan dira. Gaur egun, automobilen aurreko eta atzeko txorrok jatorrizko babes-funtzioari eutsi behar diote, baina baita gorputzaren formarekin harmonia eta batasuna ere bilatu behar, eta beren pisu arina lortu behar dute. Auto baten aurrealdeko eta atzeko parachoiak plastikozkoak dira, eta plastikozko parachoiak deitzen zaie.
Kanpoko plaka eta buffer materiala plastikoz eginda daude, eta gurutze-habea 1,5 mm inguruko lodiera duen hotz ijetzitako xafla batekin estanpatuta dago, U formako zirrikitu bat osatzeko; kanpoko plaka eta buffer materiala gurutze-habeari lotuta daude, eta gurutze-habea eta markoaren luzetarako habea torlojuen bidez konekta daitezke edonoiz Desmuntatu. Plastikozko bumper honetan erabiltzen den plastikoa, oro har, bi material motaz egina dago, poliesterra eta polipropilenoa, etainjekzio-moldaketa.Esaterako, Peugeot 405-ren bumpera poliester-oinarritutako materialez egina dago eta erreakzio-injekzio-moldaketaz egina dago. Volkswagen-eko Audi 100, Golf, Shanghaiko Santana, Tianjin-eko Xiali eta beste modelo batzuen buforrak polipropilenoz eginak daude injekzio bidez. Polikarbonato serie izeneko plastiko mota bat ere badago atzerrian, aleazio-osagaietan infiltratuta dagoena eta aleazio-injekzio-moldaketaren metodoa hartzen duena. Prozesatutako buforrak indar eta zurruntasun handia ez ezik, soldagarria izatearen abantaila ere badu eta estalduraren errendimendu ona du. Gero eta erabilera gehiago autoetan.
Bumper-aren forma geometrikoak ez du kontuan izan behar ibilgailu osoaren formarekin duen koherentzia estetika bermatzeko, baizik eta ezaugarri mekanikoak eta energia xurgatzeko ezaugarriak bete behar ditu talka-xurgapena eta erlaxazioa bermatzeko, hurrengo irudian erakusten den moduan.
Bumperak segurtasuna babesteko, ibilgailuaren dekorazioa eta ibilgailuaren ezaugarri aerodinamikoak hobetzeko funtzioak ditu. Segurtasunaren ikuspuntutik, autoak buffer papera izan dezake abiadura baxuko talka istripu bat gertatzen denean, aurreko eta atzeko karrozeria babestuz; zeregin jakin bat izan dezake oinezkoak babesteko orduan, oinezko batekin istripu bat gertatzen denean. Itxura ikuspuntutik, apaingarria da eta auto baten itxura apaintzeko atal garrantzitsu bat bihurtu da; aldi berean, autoaren bumper ere efektu aerodinamiko jakin bat du.
Laburbilduz, autoen bumper-en osagai garrantzitsuak ulertu ondoren, badakigu auto asegurua plastikozko materialez eginda dagoela eta plastikozko injekzio moldea erabiltzen duela. Sunbright Teknologiak abantaila naturala du injekzio moldean, injekzio moldeak edo injekzio piezak dira zure aukerarik onena. Ongi etorri zure kontsultara.
Plastikozko injekzioko auto piezen esteka behean dago zure erreferentziarako.
Plastikozko Injekzio Auto Pieza
